تقرير البحرين/المنامة
ناقش الباحث إبراهيم كمال حسن صديق رسالة للحصول على درجة الدكتوراة في الهندسة الميكانيكية من جامعة البحرين في تخصص Aerodynamics ونجح بالحصول على تقدير ممتاز في درجة الدكتوراة، وقد تم قبول الدراسة بنجاح وتقدير امتياز بتاريخ ٥/٦/٢٠٢٣وكان موضوع الرسالة (تحسين الخواص الديناميكية).
الباحث نال البكالوريوس في هندسة ميكانيكا الطيران من الكلية الفنية العسكرية 2005، وحصل على ماجستير هندسة ميكانيكية من جامعة البحرين ٢٠١٧ وعنوان الاطروحة العلمية (تأثير أضلفة جوينحات جانبية على الخواص الديناميكية الهوائية لمقطع جناح طائرة)، وأخيرا الدكتوراة في الهندسة الميكانيكية من جامعة البحرين.
وتعريفا بهذا النوع من الدراسات الهندسية يوضح د. إبراهيم كمال حسن صديق قائلا ” إنّ الدراسة تتعلق بتأثير إضافة نمط خشونة على مقطع لجناح طائرة NACA 4412 وتأثيره على الخواص الديناميكية الهوائية، وتهدف الدراسة إلى اضافة النمط المقترح في أجزاء معينة من مقطع جناح الطائرة، وبارتفاعات محددة للحصول على أفضل خواص ديناميكية هوائية في وضع الطيران القياسي للطيران التجاري وعلى عدة سرعات وزوايا لاتجاه الهواء”.
ويشير الباحث الدكتور ابراهيم صديق إلى منهج الدراسة ويقول ” تم التحقق من الفرضيات المقترحة رقميا عن طريق برنامج تشبيه لظروف الطيران الحقيقية CFD program Ansys Fluentوعمليا عن طريق النفق الهوائي الخاص بقسم الهندسة الميكانيكية في جامعة البحرين (C15-20)”، وبشأن عينة الدراسة تم تصميم ١٥ نموذج رقمي، وخضعت لعدد ١٨٠ اختبار منفصل وكما تم تصميم عدد ٤ نماذج عملية خضعت ل ٦٤ اختبارا منفصل”.
وأوضح أن الدراسة توصلت إلى أن اضافة النمط المقترح في أجزاء معينة من مقطع جناح الطائرة وبارتفاع محدد يحسن من الخواص الديناميكية الهوائية، ويزيد من معدل قوة الرفع مقارنة بقوة المقاومة بنسب١٣،٠٨٪, ١٣،٣٧٪, ١٤،٣٪, و ١٢،٢٪ لسرعات طيران بلغت ١٥٠م/ث، ٢٠٠م/ث، ٢٥٠م/ث، و٣٠٠م/ث مقارنة بمقطع الجناح القياسي. بينما قلت الطاقة المطلوبة لطيران مقطع الجناح بنفس السرعات بنسب بلغت ١٢،٧٪, ١٣،٣٥٪, ١٣،٩٥٪, و ١٢،٥٪ وبزوية تثبيت جناح بلغت ٥ درجات. مما يعني توفير في الوقود المستهلك مع الحفاظ على خواص ديناميكية هوائية مستقرة بفضل تفاعل النموذج المقترح المثالي مع التيارات الهوائية المؤثرة على مقطع الجناح.
ولفت د. إبراهيم كمال حسن صديق إلى أبرز التوصيات التي خرجت بها الدراسة والتي تتمثل في الآتي:
- تصنيع غشاء رقيق منخفض التكلفة بالنمط والسمك المشار اليهما في الدراسة وتثبيتهما في مقطع جناح الطائرة NACA4412 لتحسين الخواص الديناميكية الهوائية.
- اختبار انواع اخرى لمقاطع اجنحة الطائرات بالاضافة لأجزاء اخرى من الطائرة.
- دراسة معدل انخفاض استهلاك الوقود بعد اضافة الغشاء المقترح.
- تقليل كمية الوقود في خزانات الطائرات بنسب قد تصل الى ١٠٪ مما يخفف وزن الطائرات عند الاقلاع.
وقال أن لجنة مناقشة الرسالة ضمت كل من د. وليد شكرون الاستاذ بجامعة الكويت (الممتحن الخارجي)، د. أحمد يوسف استاذ الهندسة الميكانيكية بجامعة البحرين (ممتحن داخلي)، د.محمد نبهان الاستاذ المشارك في قسم الهندسة الميكانيكية في جامعة البحرين سابقا (مشرف الرسالة)، ود.عمر العباسي الاستاذ المشارك رئيس قسم الهندسة الميكانيكية في جامعة البحرين (مشرف مساعد).
د.ابراهيم تلقى التهاني والتبريكات من والده الدكتور كمال حسن صديق، وعموم الأسرة والأهل والاصحاب والأحباب بمملكة البحرين والسودان، وبهذا النجاح والتميز تلقت الأسرة أيضا التهاني من الجالية السودانية بالبحرين ودول مجلس التعاون الخليجي، وزملاء الباحث د. إبراهيم بالمراحل التعليمية والأكاديمية المختلفة، متمنين له دوام التوفيق والسداد في مسيرته المهنية.
الباحث إبراهيم مع والده الأخ الدكتور كمال حسن صديق